Voitures occasion par marques
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NISSAN Qashqai Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna
- Essence
- 92 919 km
- 2021
- Rochefort-Montagne (63)
OPEL Astra Astra 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 20 604 km
- 2024
- ORVAULT (44)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 37 271 km
- 2023
- Paris (75)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 35 980 km
- 2020
- AULNAY (93)
PEUGEOT 3008 II 1.6 THP 165 S&S GT LINE EAT6 AVEC GRIP CONTROL
- Essence
- 57 300 km
- 2017
- Le Creusot (71)
LAND ROVER Range Rover Velar 3.0P V6 380ch R-Dynamic AWD BVA
- Essence
- 95 694 km
- 2018
- AIX EN PROVENCE (13)
RENAULT Megane RS Trophy 300 cv- BV EDC - Toit ouvrant
- Essence
- 90 000 km
- 2019
- COIGNIERES (78)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 6 485 km
- 2022
- FREJUS (83)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 48 079 km
- 2023
- REZE (44)
PEUGEOT 308 PHEV 225 e-EAT8 GT Pack
- Essence
- 76 986 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch Business+ 2023.5
- Essence
- 16 600 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
FORD Focus 1.0 EcoBoost 100 SetS Executive
- Essence
- 115 400 km
- 2018
- Avrainville (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
