Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Tiguan NOUVEAU Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6
- Essence
- 6 001 km
- 2025
- SAINTES (17)
DS DS3 Crossback DS3 Crossback PureTech 130 EAT8
- Essence
- 60 315 km
- 2021
- Médis (17)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 36 000 km
- 2022
- Lisieux (14)
VOLKSWAGEN Golf R 4Motion 2.0 TSI - 310 - BV DSG 7 Pack Performance
- Essence
- 126 000 km
- 2018
- COIGNIERES (78)
PORSCHE Boxster 718 BOXSTER S PDK 2.5 350CV/PSE /PDLS+
- Essence
- 76 000 km
- 2017
- Jouars-pontchartrain (78)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 X-Tronic - 21N
- Essence
- 42 770 km
- 2022
- VERSAILLES (78)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 56 483 km
- 2021
- ABBEVILLE (80)
-6-602/aa/NtsaO37uu+i8YAIXGHoTCvQ27dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Citroen 2CV occasion année 1983")
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 5 700 km
- 2025
- Crolles (38)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 15 998 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
PEUGEOT 208 1.2 Hybrid 136ch GT e-DCS6
- Essence
- 4 000 km
- 2024
- Le Havre (76)
AUDI SQ2 Quattro 2.0 50 TFSI - 300 - BV S-tronic - Etat irreprochable
- Essence
- 69 076 km
- 2020
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 25 486 km
- 2020
- BERNAY (27)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 31 634 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
