Voitures occasion par marques
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FORD Focus SW SW Focus SW 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV
- Essence
- 35 214 km
- 2024
- Valence (26)
OPEL Grandland X Grandland X Hybrid4 300 ch AWD BVA8
- Essence
- 77 069 km
- 2020
- ANGERS (49)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- LE CHÂTEAU D'OLONNE (85)
ASTON MARTIN Vanquish V12 6.0 L ATMO
- Essence
- 42 100 km
- 2003
- Geispolsheim (67)
DS DS3 Crossback PureTech 130 S&S EAT8 Business
- Essence
- 43 400 km
- 2021
- Annonay (07)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- Médis (17)
SKODA Kodiaq Kodiaq 1.5 TSI 204 ch Hybride Rechargeable PHEV DSG6 5pl
- Essence
- 889 km
- 2024
- Aurillac (15)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 18 702 km
- 2023
- ABBEVILLE (80)
NISSAN Juke 2022.5 DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 59 767 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6 Edition
- Essence
- 103 903 km
- 2021
- ORVAULT (44)
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AUDI A1 1.4 TFSI 125 Ambition (LED, Jantes 17, GPS)
- Essence
- 82 000 km
- 2015
- Dunkerque (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
