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VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 245 DSG7 GTI Performance
- Essence
- 137 000 km
- 2019
- Cuincy (59)
PORSCHE Macan 3.0 V6 354ch S PDK
- Essence
- 97 000 km
- 2019
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AUDI Q7 Q7 60 TFSI e 462 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 21 945 km
- 2023
- TRIGNAC (44)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
PORSCHE Cayenne 3.6 V6 290 CH BOÎTE AUTO -4X4 ENTRETIEN COMPLET VIDANGE DE F
- Essence
- 319 700 km
- 2007
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LAMBORGHINI Huracan TECNICA 5.2 V10 640 RWD LDF7
- Essence
- 7 900 km
- 2023
- Dieudonné (60)
PORSCHE 911 Type 991 991 II Carrera 4S 3.0 420cv Targa
- Essence
- 85 700 km
- 2016
- NICE (06)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 - 21
- Essence
- 54 930 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
FORD Bronco RAPTOR V6 3.0L
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
SKODA Octavia Octavia 1.5 TSI Hybrid 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 10 966 km
- 2024
- Blois (41)
DODGE Challenger 2 r/t 5.7l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 67 007 km
- 2017
- Paris (75)
OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
- Essence
- 39 465 km
- 2022
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 33 507 km
- 2021
- CAUDAN (56)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
