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MASERATI Ghibli 3.0 V6 410ch Start/Stop S Q4
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- 69 900 km
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- AIX EN PROVENCE (13)
MINI Cabrio John Cooper Works 231ch Edition Premium Plus BVA8
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CITROEN C5 Nv SUV Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 74 675 km
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PORSCHE Cayman S 295 Phase 1 - BVM - Pack Chrono + - Suspensions pilotées -
- Essence
- 40 600 km
- 2010
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BMW X2 sDrive 20i 192 ch DKG7 M Sport
- Essence
- 62 455 km
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ROVER Mini 1.3 40 TH ANNIVERSAIRE
- Essence
- 77 554 km
- 2000
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PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 5 km
- 2025
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OPEL Crossland X Crossland X 1.2 Turbo 110 ch ECOTEC
- Essence
- 106 611 km
- 2017
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VOLKSWAGEN Touareg Touareg 3.0 TSI eHybrid 462 ch Tiptronic 8 4Motion
- Essence
- 58 681 km
- 2021
- Vert Saint Denis (77)
PORSCHE Boxster Spyder III (981) 3.8 375ch
- Essence
- 45 600 km
- 2016
- Bernieres -sur-Mer (14)
LAND ROVER Defender Defender 110 P300e PHEV BVA8 X-Dynamic
- Essence
- 7 859 km
- 2024
- Biéville-Beuville (14)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
- 7 381 km
- 2023
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 42 351 km
- 2021
- BUCHELAY (78)
MINI Mini cooper 1.5i 136 Edition Premium Plus - 1ERE MAIN / TO / CAMERA / SI
- Essence
- 22 500 km
- 2023
- Marlenheim (67)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7
- Essence
- 51 881 km
- 2021
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

