Voitures occasion par marques
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AUDI A1 1.4 TFSI 122 S line INT/EXT - ENTRETIEN OK
- Essence
- 150 300 km
- 2011
- Marlenheim (67)
RENAULT Clio V TCe 90 X-Tronic Evolution
- Essence
- 27 447 km
- 2023
- NOISIEL (77)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 67 008 km
- 2022
- NANTERRE (92)
DACIA Sandero STEPWAY 1.0 ECO-G 100CH 15 ANS
- Essence
- 69 900 km
- 2021
- ROUEN (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- CHATEAUBERNARD (16)
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Pure
- Essence
- 29 711 km
- 2023
- Arnage (72)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 155ch S&S GT EAT8
- Essence
- 45 497 km
- 2020
- Ch?teaulin (29)
-1-2-110-s-s-style/aa/NtsbM3Luv+y8YAIVGngVCPsy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Peugeot 308 occasion année 2019 boite Manuelle")
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 79 328 km
- 2021
- Paris (75)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 177 km
- 2025
- Montlhery (91)
VOLKSWAGEN Polo 1.4 TSI 150 ACT BMT BlueGT
- Essence
- 148 000 km
- 2014
- Harfleur (76)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 6 000 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
TOYOTA Corolla PRO HYBRIDE MY22 122h Dynamic Business + Programme Beyond Ze
- Essence
- 60 756 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
AUDI RS4 AVANT V6 2.9 TFSI 470 ch Tiptronic 8 Quattro edition 25 year
- Essence
- 1 000 km
- 2024
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
