Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur Captur TCe 150 FAP EDC
- Essence
- 78 600 km
- 2019
- CAGNES SUR MER (06)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 21 417 km
- 2024
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RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 16 957 km
- 2023
- TRAPPES (78)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 272ch DSG6
- Essence
- 19 350 km
- 2024
- Macon (71)
RENAULT Koleos Koleos Tce 160 EDC
- Essence
- 35 924 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Crossway
- Essence
- 56 040 km
- 2018
- JOINVILLE LE PONT (94)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 14 601 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 308 1.2 110ch 1erMain DistriNeuf TVA20% Récupérable Garantie 10a
- Essence
- 97 580 km
- 2019
- Entzheim (67)
CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 17 000 km
- 2022
- BUCHELAY (78)
PEUGEOT 508 259/mois GARANTIE 6 ANS GT Pack 130ch EAT8 Toit-ouvrant FOCA
- Essence
- 85 011 km
- 2023
- Spicheren (57)
KIA Rio 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active
- Essence
- 24 982 km
- 2023
- SAINT FULGENT (85)
AUDI A3 Sportback sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 S line
- Essence
- 2 695 km
- 2024
- Montpellier (34)
PEUGEOT 208 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 1 703 km
- 2025
- Avranches (50)
AUDI Q3 Q3 45 TFSIe 245 ch S tronic 6
- Essence
- 25 893 km
- 2022
- TRIGNAC (44)
FORD C-Max 1.0 SCTI 125CH ECOBOOST STOP&START TITANIUM
- Essence
- 140 478 km
- 2013
- ALENCON (61)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
