Voitures occasion par marques
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PORSCHE Panamera Spt Turismo 4.0 V8 680ch Turbo S E-Hybrid
- Essence
- 95 200 km
- 2018
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AUDI Q5 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 27 950 km
- 2024
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SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 20 000 km
- 2023
- CHATEAUBERNARD (16)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 20 594 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 ch S/S BVM5 Reference
- Essence
- 17 950 km
- 2022
- La Motte-Servolex (73)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- CHALLANS (85)
FIAT Ducato Camping car autostar passion 1730 lc
- Essence
- 16 000 km
- 2021
- LATTES (34)
AUDI TT Belle replique 2011 pack parfait etat reprise
- Essence
- 225 000 km
- 2010
- Marly (57)
ALPINE RENAULT A110 1.8T 252 ch Légende
- Essence
- 52 013 km
- 2019
- MIGNE AUXANCES (86)
MINI Mini one COOPER 136CH BUSINESS DESIGN BVA 7
- Essence
- 20 316 km
- 2022
- Mouvaux (59)
CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 122ch CUP
- Essence
- 178 960 km
- 2014
- Chazay-d'azergues (69)
FORD Focus 1.0 EcoBoost 125ch ST-Line
- Essence
- 74 830 km
- 2019
- Hérouville-Saint-Clair (14)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 59 846 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
PORSCHE 911 Type 997 997 pdk 385cv carrera s cabriolet
- Essence
- 62 300 km
- 2010
- Saint-maur-des-fossés (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
