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NISSAN Qashqai 1.3 MILD HYBRID 158CH N-CONNECTA 4X4 XTRONIC 2022
- Essence
- 14 985 km
- 2024
- Murat (15)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Connecta
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
PEUGEOT 208 1.2 VTi 82 cv ACTIVE MOTEUR ENVIRON 300 KMS
- Essence
- 300 km
- 2013
- Benfeld (67)
PORSCHE Panamera Turbo S V8 4.0 680 PDK Hybrid
- Essence
- 42 833 km
- 2019
- Paris (75)
AUDI Q2 Q2 1.4 TFSI COD 150 ch BVM6
- Essence
- 44 005 km
- 2018
- Saint Maximin (60)
AUDI Q3 45 TFSI e 245ch S line S tronic 6
- Essence
- 104 147 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
PORSCHE 911 Type 991 991 carrera 4 GTS
- Essence
- 33 000 km
- 2016
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Connected Chic
- Essence
- 60 665 km
- 2021
- ROUEN (76)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 56 061 km
- 2020
- ECULLY (69)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Hybride S line S tronic 7
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- ST THIBAULT DES VIGNES (77)
JEEP Renegade Renegade 1.3 Turbo T4 190 ch PHEV AT6 4xe eAWD
- Essence
- 8 010 km
- 2022
- Sablons (38)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Active Business
- Essence
- 50 530 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 3008 1.6 THP 165ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 69 421 km
- 2018
- Saint-Lô (50)
TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 140ch GR Sport
- Essence
- 22 840 km
- 2024
- TOURNON (73)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 130 ch BVA6
- Essence
- 43 807 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
