Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
FERRARI California V8 F1 2 2 560 CV - MONACO
- Essence
- 18 900 km
- 2014
- MONACO (98)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 48 128 km
- 2020
- BUCHELAY (78)
AUDI RS3 SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro ABT 1/200 MALUS PA
- Essence
- 57 290 km
- 2022
- Eschau (67)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Max
- Essence
- 20 km
- 2024
- La Valette-du-Var (83)
MERCEDES AMG GT 4 MATIC 435CH TO MULTIBEAM CAMERA PANO ANGLE MORT CUIR NAP
- Essence
- 117 630 km
- 2020
- HAGUENAU (67)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 81 589 km
- 2021
- CHAMPLAY (89)
FORD Transit COURIER 1.0E 100CH STOP&START TREND
- Essence
- 11 715 km
- 2022
- Coulommiers (77)
PORSCHE 911 Type 991 991.2 CARRERA S - 3.0 L - 420 CV
- Essence
- 59 850 km
- 2016
- GAP (05)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 32 260 km
- 2021
- RILLIEUX LA PAPE (69)
BENTLEY CONTINENTAL GT III 6.0 W12 635 CENTENARY
- Essence
- 18 000 km
- 2019
- Frejus (83)
RENAULT Twingo limited 1.0 sce 70 cv garantie
- Essence
- 60 000 km
- 2019
- DRAGUIGNAN (83)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 Black Edition
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
PORSCHE Macan 2.9 V6 440ch Turbo PDK - Suivi complet / Immatriculation fra
- Essence
- 124 990 km
- 2020
- Puget sur Argens (83)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 40 087 km
- 2023
- ST GEORGES DE DIDONNE (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
