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NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
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SEAT Leon 1.5 eTSI - 115 - DSG 7 BERLINE Style
- Essence
- 20 481 km
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VOLKSWAGEN Taigo 1.5 TSI 150 DSG7 R-Line
- Essence
- 4 800 km
- 2023
- La Roche Sur Yon (85)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 9 447 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)
MERCEDES Classe C 63 AMG C63S 63 AMG S 510ch Speedshift MCT C63 BURMESTER ILS ECHAP
- Essence
- 103 900 km
- 2016
- FONTAINE (38)
MINI Mini cooper 2.0 231 john works bva phase 2 ultimate
- Essence
- 65 550 km
- 2019
- Montélimar (26)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 245 DSG7 GTI
- Essence
- 84 000 km
- 2021
- Gevrey-Chambertin (21)
VOLKSWAGEN Arteon SHOOTING BRAKE Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid Rechargeabl
- Essence
- 36 639 km
- 2023
- Vert Saint Denis (77)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 19 625 km
- 2024
- MARSEILLE (13)
MINI Countryman Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
- 1 km
- 2023
- Le Mans (72)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 115 ch S/S DSG7
- Essence
- 15 044 km
- 2024
- PRIVAS (07)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7
- Essence
- 85 100 km
- 2022
- Sens (89)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
