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RENAULT Captur Captur TCe 100 GPL
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- 8 838 km
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MERCEDES Classe A 200 200 - BV 7G-DCT BERLINE 5P - BM 177 AMG Line PHASE 1
- Essence
- 35 000 km
- 2020
- Saint André de Corcy (01)
SUZUKI VITARA 1.4l Boosterjet 140 Style Boite Auto 12-2019
- Essence
- 132 000 km
- 2019
- SANNOIS (95)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6
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- 8 000 km
- 2025
- REDON (35)
RENAULT Megane 4 GT 205 EDC / Suivi COMPLET
- Essence
- 53 490 km
- 2018
- Roanne (42)
MINI Countryman Cooper S 192ch Exquisite ALL4 BVAS
- Essence
- 62 500 km
- 2018
- Le Mans (72)
FORD Focus ACTIVE Focus 1.0 EcoBoost 155 S&S mHEV Powershift
- Essence
- 5 679 km
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- Valence (26)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 6 000 km
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- Normanville (27)
PORSCHE 911 Type 991 991-2 Turbo 540cv
- Essence
- 50 000 km
- 2016
- Ciry-Salsogne (02)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 47 462 km
- 2022
- ABBEVILLE (80)
VOLVO V60 V60 T6 AWD Hybride Rechargeable 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Valence (26)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 8 075 km
- 2024
- Tourlaville (50)
BENTLEY CONTINENTAL GT II II COUPE 6.0 W12 BI-TURBO SERIE 2
- Essence
- 40 900 km
- 2012
- RONCQ (59)
BMW M8 Cabrio Competition Carbon Laser Ceramique
- Essence
- 61 500 km
- 2019
- sarcelles (95)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
