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RENAULT Megane Coupe III COUPE 1.6 16v 110 Essence/Ethanol eco2 Euro 5
- Essence
- 133 542 km
- 2011
- ST SATURNIN (72)
HYUNDAI i20 1.0 T-GDi 100ch Executive DCT-7
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- ISSY LES MOULINEAUX (92)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110 ch Elegance
- Essence
- 42 175 km
- 2020
- Perpignan (66)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 333ch R 20 ans 4Motion DSG7
- Essence
- 15 000 km
- 2023
- ST WITZ (95)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116ch R-Line DSG7
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- VILLEMOMBLE (93)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 Style
- Essence
- 76 089 km
- 2022
- Carcassonne (11)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S C-Series
- Essence
- 21 071 km
- 2022
- Béthune (62)
AUDI A3 Sportback RS3 Sportback 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 18 857 km
- 2021
- SAINT-OUEN (93)
MASERATI Levante SQ4 3.0 V6 430 CH BVA
- Essence
- 99 500 km
- 2017
- Lozanne (69)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 46 043 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
FORD F1 lariat fx4 ethanol supercrew 4x4 tout compris hors homologat
- Essence
- 59 804 km
- 2020
- Paris (75)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 23 442 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
