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RENAULT Grand Scenic IV 1.3 TCE 115CH FAP BUSINESS 7 PLACES
- Essence
- 88 000 km
- 2019
- VOREPPE (38)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 53 775 km
- 2021
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
DODGE Durango srt hellcat 717 hp 6.2l v8 tout compris hors homologation 45
- Essence
- 38 322 km
- 2024
- Paris (75)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 11 126 km
- 2024
- CHALLANS (85)
FORD Mustang CABRIOLET 3.7 305 BVA
- Essence
- 123 000 km
- 2014
- Enghien Les Bains (95)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride 136 e-DCS6
- Essence
- 8 850 km
- 2024
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI EVO2 116 BVM6 VW Edition
- Essence
- 19 717 km
- 2025
- Montpellier (34)
AUDI RS3 Quattro 2.5 TFSI - 400 - BV S-tronic 8V SPORTBACK . PHASE 2
- Essence
- 49 900 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI A4 2.0 TFSI 225 Quattro Attraction S tronic A
- Essence
- 191 500 km
- 2016
- Bouxières Sous Froidmond (54)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch Techno
- Essence
- 12 265 km
- 2025
- Frejus (83)
SKODA Superb Berline 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7 Laurin & Klement
- Essence
- 12 000 km
- 2024
- Albertville (73)
PORSCHE 911 Type 991 991 Carrera S Kit X51
- Essence
- 74 500 km
- 2013
- GOUSSAINVILLE (95)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
- Essence
- 10 km
- 2024
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
