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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 CONFORT LINE DSG BVA RADAR AV-AR SIEGES CHAUFFANT
- Essence
- 50 000 km
- 2018
- AUBIÈRE (63)
AUDI Q2 2.0 TFSI 190 ch S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 73 456 km
- 2018
- CARCASSONNE (11)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Rip Curl
- Essence
- 43 549 km
- 2022
- PERSAN (95)
PEUGEOT 208 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
ALPINE RENAULT A110 A110S SAN REMO - LIMITÉE 200 EXEMPLAIRES
- Essence
- 3 000 km
- 2023
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
LAND ROVER Range Rover Mark V SWB V8 5.0L 510ch Supercharged Autobiography A
- Essence
- 121 601 km
- 2014
- COURNON D'AUVERGNE (63)
MERCEDES AMG GT Mercedes-Benz GT 43 / Coupé / 4MATIC / SUNROOF
- Essence
- 33 000 km
- 2020
- Mudaison (34)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 48 452 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 308 PHEV 180ch Allure e-EAT8
- Essence
- 28 835 km
- 2023
- Hazebrouck (59)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 Roadtrip
- Essence
- 56 761 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
DS DS3 1.2 PureTech 100ch Bastille
- Essence
- 10 km
- 2024
- COMPIEGNE (60)
SKODA Fabia 1.0 TSI 95ch Ambition
- Essence
- 30 017 km
- 2023
- Dunkerque (59)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch E6.c S&S Allure 108g
- Essence
- 111 215 km
- 2019
- Quimper (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
