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RENAULT Captur Captur TCe 90
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MERCEDES GLC Classe Mercedes-Benz 2.5i 211chv 4Matic
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MERCEDES Classe A 45 S AMG 421cv - BV Speedshift 4-Matic entretien
- Essence
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DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Connected Chic
- Essence
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AUDI RS Q3 2.5 TFSI 340 ch Quattro S tronic 7 - parfait état - entretie
- Essence
- 42 300 km
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NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna
- Essence
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
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VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 7 000 km
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AUDI A3 Sportback 35 TFSI-150 cv- S-Tronic - S line Plus
- Essence
- 141 000 km
- 2019
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VOLKSWAGEN Polo R-Line 95 ch 1.0L TSi DSG7 ~ Radar AV/AR ~ Apple CarPlay ~ F
- Essence
- 80 000 km
- 2021
- MANOSQUE (04)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
