Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 12 653 km
- 2022
- Quimper (29)
VOLKSWAGEN Golf Cabriolet CABRIOLET GTI 16S
- Essence
- 50 900 km
- 1990
- AMPUIS (69)
MERCEDES Classe A 45 S Mercedes-AMG 8G Speedshift DCT AMG 4Matic+
- Essence
- 13 700 km
- 2023
- Dieudonné (60)
PORSCHE Macan 2.0 252CH TOIT OUVRANT- CAMERA- APPLE CAR PLAY- IMMAT FRANCE
- Essence
- 109 000 km
- 2018
- Paris (75)
SUZUKI Across 1ere Edition
- Essence
- 70 380 km
- 2020
- Sallanches (74)
ASTON MARTIN DBX 4.0 V8 biturbo 550ch BVA9
- Essence
- 34 900 km
- 2020
- FREJUS (83)
HYUNDAI i30 1.0 T-GDi 100ch Creative DCT-7
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- ISSY LES MOULINEAUX (92)
LEXUS IS 250 IS250 BVA 2.5 V6 218 PACK LUXE / TRES BEL ETAT GENERAL
- Essence
- 70 520 km
- 2006
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 308 SW SW 1.2 Hybrid 136ch Style e-DCS6
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- Armentières (59)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.4 eHybrid 245ch DSG6
- Essence
- 40 743 km
- 2023
- La Rochelle (17)
DS DS3 1.2 PureTech 130ch Esprit Voyage Automatique
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Lô (50)
VOLKSWAGEN Golf 8 FL 8 FL 1.5 ETSI 150 CH DSG7 STYLE/EDITION 50
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
TOYOTA C-HR 1.8 140ch Collection NG23
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- SARTROUVILLE (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
