Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Engineered
- Essence
- 15 325 km
- 2024
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
MITSUBISHI Outlander Outlander 2.4 MIVEC PHEV 306 4WD
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- VITROLLES (13)
AUDI A3 Cabriolet CABRIOLET 1.8 TFSI 180ch AMBITION S-TRONIC BVA
- Essence
- 71 990 km
- 2014
- Hoenheim (67)
DODGE Challenger 2 hellcat 717 hp 6.2l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 59 985 km
- 2015
- Paris (75)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 100ch Stop&Start Titanium 5p
- Essence
- 74 800 km
- 2019
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
MERCEDES Classe A 180 IV 180 PROGRESSIVE LINE 7G-DCT 07/2019
- Essence
- 75 623 km
- 2019
- Saint Patrice (37)
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PORSCHE 911 Type 991 V (991) Carrera GTS PDK
- Essence
- 57 277 km
- 2015
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 20 311 km
- 2023
- BERCK SUR MER (62)
PORSCHE 911 CARRERA COUPE 992 4S 3.0i 450 PDK
- Essence
- 43 900 km
- 2019
- La Chapelle Des Fougeretz (35)
PEUGEOT 508 Hybrid 180ch Allure e-EAT8
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Haguenau (67)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 21 011 km
- 2023
- SAINT DOULCHARD (18)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
