Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 9 539 km
- 2024
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 39 412 km
- 2023
- ST GEORGES DE DIDONNE (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 25 452 km
- 2022
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid AllGrip Pack
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- DOMANCY (74)
AUDI S1 QUATTRO 2.0 TFSI 231 PHASE 2 / BOITE MANUELLE / BELLE CONFIG
- Essence
- 59 500 km
- 2016
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
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RENAULT Clio IV (2) 1.2 TCE 120 ENERGY INTENS EDC (peu de kilomètre)
- Essence
- 16 350 km
- 2017
- Enghien Les Bains (95)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S EAT8
- Essence
- 92 009 km
- 2019
- Haguenau (67)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Feel Pack
- Essence
- 26 530 km
- 2022
- REZE (44)
MINI Countryman R60 122 CV PACK CHILI // TOIT PANORAMIQUE // GPS // ENTRETIE
- Essence
- 196 000 km
- 2014
- PERTUIS (84)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Style DSG7
- Essence
- 33 284 km
- 2022
- NICE (06)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 44 656 km
- 2021
- Viry Chatillon (91)
PORSCHE 911 Carrera RS Touring 3.8L 300 cv
- Essence
- 113 000 km
- 1996
- Signes (83)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch S&S Feel E6.d
- Essence
- 28 301 km
- 2020
- Loison-sous-Lens (62)
PEUGEOT 2008 II Hybrid 145 e-DCS6 Allure 5p
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Aire sur Adour (40)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 TSI 116ch BVM6 VW Edition, PANO, attelage, Virtual, CAM,
- Essence
- 13 990 km
- 2024
- VILLETTE D ANTHON (38)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 13 591 km
- 2023
- Montélimar (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
