Voitures occasion par marques
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OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch Design Line
- Essence
- 95 665 km
- 2019
- BERCK SUR MER (62)
FIAT 500 II SERIE 9 EURO 6D-FULL 1.0 70 CH HYBRIDE BSG S/S Cult
- Essence
- 18 457 km
- 2023
- VANNES (56)
PEUGEOT 208 1.0 PURETECH ACCESS 5P
- Essence
- 101 588 km
- 2015
- Br?al-sous-Montfort (35)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 19 349 km
- 2024
- Haguenau (67)
MERCEDES Classe C 180 180 Cabrio AMG Comand LED
- Essence
- 39 950 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
DS Ds7 crossback Hybride 300 E-Tense EAT8 4x4 Grand Chic
- Essence
- 55 806 km
- 2020
- VALENCE (26)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 21 083 km
- 2021
- Le Havre (76)
CITROEN C4 C4 PureTech 100 BVM6
- Essence
- 16 067 km
- 2024
- FONTENAY LE COMTE (85)
PEUGEOT 208 ACTIVE PURETECH 75CV S&S
- Essence
- 27 293 km
- 2022
- MONTLUCON (03)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 17 633 km
- 2022
- ILLZACH (68)
-4-0-v8-tfsi-520ch-quattro-tiptronic/aa/Nt4fMXH0uuujZwoVHHQSEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Audi S8 occasion année 2000 boite Automatique")
AUDI S8 III (D4) 4.0 V8 TFSI 520ch quattro Tiptronic
- Essence
- 133 205 km
- 2000
- Saint Patrice (37)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 41 720 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
