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ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 SCORPIONE BOSE BVA
- Essence
- 31 900 km
- 2018
- Rixheim (68)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 8 075 km
- 2024
- Tourlaville (50)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVM6
- Essence
- 32 855 km
- 2021
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 71 083 km
- 2020
- LA ROCHE SUR YON (85)
AUDI A6 Avant 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition Business
- Essence
- 27 552 km
- 2021
- ORVAULT (44)
LAND ROVER Discovery Sport 1.5 P300e 309ch Dynamic HSE
- Essence
- 500 km
- 2025
- MONACO (98)
VOLKSWAGEN Golf VIII 2.0 TSI 320ch R 4Motion DSG7
- Essence
- 52 716 km
- 2022
- ARNAS (69)
MERCEDES Classe C GT EDITION 50 PERF.ABGAS PANO
- Essence
- 23 899 km
- 2018
- LEIMBACH (68)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 42 008 km
- 2020
- JOINVILLE LE PONT (94)
RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch esprit Alpine
- Essence
- 25 000 km
- 2024
- CHOLET (49)
HYUNDAI i20 i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Rouen (76)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 15 417 km
- 2023
- Francheville (69)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130ch Elegance BVA8
- Essence
- 28 616 km
- 2023
- ILLZACH (68)
PEUGEOT 5008 1.6 THP 165ch SetS EAT6 GT Line
- Essence
- 93 450 km
- 2017
- Cournon D'Auvergne (63)
SUZUKI Swift 1.2 Dualjet Hybrid AllGrip Privilège
- Essence
- 25 506 km
- 2023
- Ville-la-Grand (74)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
