Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Golf VII Golf 1.5 eTSI EVO2 150 DSG7 R-Line 5p
- Essence
- 8 870 km
- 2025
- Montauban (82)
CITROEN C3 1.2 PureTech 100ch MAX
- Essence
- 3 917 km
- 2024
- Saint-Lô (50)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Feel
- Essence
- 64 470 km
- 2020
- Cherbourg-en-Cotentin (50)
SKODA Scala Scala 1.5 TSI 150 ch DSG7 Monte-Carlo 5p
- Essence
- 11 043 km
- 2023
- Onet-le-Château (12)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130ch S&S Shine EAT8 E6.d
- Essence
- 39 645 km
- 2021
- Saint-Lô (50)
VOLKSWAGEN Golf VII Golf 1.5 TSI 130 EVO BVM6 Connect 3p
- Essence
- 118 676 km
- 2018
- Millau (12)
RENAULT Megane IV 1.2 TCE 130CH ENERGY AKAJU EDC
- Essence
- 136 608 km
- 2017
- Albi (81)
FIAT 500X 1.0 FIREFLY TURBO T3 120CH CITY CROSS
- Essence
- 94 751 km
- 2019
- Toulouse (31)
CITROEN C3 Aircross 1.2 PureTech 110ch S&S PLUS
- Essence
- 7 610 km
- 2024
- Cherbourg-en-Cotentin (50)
CITROEN C3 Aircross 1.2 Turbo 100ch PLUS
- Essence
- 3 500 km
- 2025
- Saint-Lô (50)
VOLKSWAGEN Polo VI Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 VW Edition 5p
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Albi (81)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 110 ch DSG7 Ambition 5p
- Essence
- 33 367 km
- 2023
- Castres (81)
MERCEDES GLA (X156) 45 AMG 381CH 4MATIC SPEEDSHIFT DCT AMG
- Essence
- 139 600 km
- 2015
- Labège (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
