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RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 70 606 km
- 2021
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CHEVROLET Corvette C3 V8 BVM Cabriolet Widebody
- Essence
- 7 500 km
- 1968
- SAINT AUNES (34)
PORSCHE 911 Type 991 991 Turbo S TechArt
- Essence
- 62 023 km
- 2015
- MONACO (98)
SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 9 246 km
- 2024
- CHOLET (49)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSI e 204ch Design S tronic 6
- Essence
- 70 993 km
- 2021
- Villeneuve-d'Ascq (59)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 Black Edition
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Design S tronic 7
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- LAXOU (54)
PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 17 571 km
- 2023
- REZE (44)
RENAULT Clio V SCe 65 - 21N Zen
- Essence
- 60 638 km
- 2022
- VALENCIENNES (59)
VOLVO XC60 T6 AWD 253 + 145ch Plus Style Chrome Geartronic
- Essence
- 25 194 km
- 2024
- NOGENT LE PHAYE (28)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 16 293 km
- 2024
- Chambray Les Tours (37)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life Business
- Essence
- 28 904 km
- 2022
- Villeneuve-d'Ascq (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
