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FORD Mustang 2.3 EcoBoost 55-Paket
- Essence
- 36 672 km
- 2020
- Meschede (59)
PORSCHE Boxster 718 Cayman 2.0 TURBO 300 SPORT PDK PDLS ECHAPPEMENT PACK CHRONO
- Essence
- 23 200 km
- 2020
- PIERRELAYE (95)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Rivoli
- Essence
- 90 441 km
- 2021
- ROUEN (76)
PORSCHE Cayenne Coupé 4.0 550ch Turbo 2019 Français approved frein céramique
- Essence
- 84 900 km
- 2019
- MOUANS SARTOUX (06)
JEEP Renegade 1.3 Turbo T4 190 ch PHEV AT6 4xe eAWD Brooklyn Edition
- Essence
- 45 810 km
- 2022
- LE CANNET (06)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 17 983 km
- 2023
- Bruay-la-Buissière (62)
BMW Z4 30 I 258 CH 4 cylindres 16S TURBO
- Essence
- 42 897 km
- 2019
- Geispolsheim (67)
AUDI Q2 35 TFSI 150 S tronic 7 S line
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- Paris (75)
FORD EcoSport 1.0 EcoBoost 125ch Active 6cv
- Essence
- 10 100 km
- 2022
- Rez (44)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
- Essence
- 48 330 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 49 km
- 2022
- SAINT HERBLAIN (44)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- Médis (17)
SUZUKI Swift 1.2 Hybrid 83ch Pack Auto
- Essence
- 10 km
- 2025
- Le Mans (72)
RENAULT Megane 1.6 TCE GT 205CH CAMÉRA DE RECUL + TOIT OUVRANT PANORAMIQUE
- Essence
- 67 000 km
- 2017
- Le Versoud (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
