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- 18 154 km
- 2024
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MERCEDES GLC CLASSE 63 S - BVA Speedshift MCT AMG - BM X253 4-Matic+ - PH
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- 58 200 km
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RENAULT Kadjar 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS CAMERA DE RECUL
- Essence
- 155 000 km
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RENAULT Clio essence tce 120ch boite automatique
- Essence
- 117 000 km
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- Argenteuil (95)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Initiale Paris
- Essence
- 38 321 km
- 2021
- Manosque (04)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 21 431 km
- 2022
- GIVORS (69)
PORSCHE Boxster 718 Cayman GTS 4.0 400 cv Approved 03/2028 982
- Essence
- 18 790 km
- 2020
- Montbonnot Saint Martin (38)
AUDI RS6 Avant IV 4.0 V8 TFSI 605ch performance quattro Tiptronic
- Essence
- 108 000 km
- 2016
- CAUDAN (56)
FORD Focus SW SW Focus SW 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV Powershift
- Essence
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- 2024
- Valence (26)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 42 961 km
- 2022
- REZE (44)
AUDI Q2 Q2 35 TFSI 150 S tronic 7
- Essence
- 19 862 km
- 2023
- Montélimar (26)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 33 313 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
OPEL Crossland 1.2 Turbo 130 ch BVA6 Ultimate
- Essence
- 99 540 km
- 2021
- Béziers (34)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 19 021 km
- 2021
- ILLZACH (68)
VOLKSWAGEN Touran Touran 1.5 TSI EVO 150 DSG7 7pl
- Essence
- 2 500 km
- 2025
- Troyes (10)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
