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PORSCHE 911 type 991 phase 2 3.0 l 420 TARGA 4S PDK7 - carnet complet -
- Essence
- 52 000 km
- 2017
- Lissieu (69)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 19 139 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 24 659 km
- 2022
- MALAKOFF (92)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S MAX Boite Automatique
- Essence
- 23 048 km
- 2024
- Chambray-lès-Tours (37)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 5 500 km
- 2024
- PERSAN (95)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 19 048 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
TOYOTA Yaris Cross 116h Collection MY21
- Essence
- 43 922 km
- 2022
- CHAMBOURCY (78)
AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch Design S tronic 7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Villeneuve-d'Ascq (59)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
- 50 926 km
- 2018
- Loos-en-Gohelle (62)
PORSCHE 911 996 3.4 300ch BVA - IMS Neuf - 89000km - Rouge Arena
- Essence
- 89 000 km
- 1998
- Antibes (06)
MASERATI Ghibli iii 3.0 v6 350 granlusso auto premiere main entretien
- Essence
- 55 300 km
- 2018
- Fontenay Sur Eure (28)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 75 086 km
- 2021
- AUBIERE (63)
CITROEN C4 1.2 130ch S&S PLUS Automatique
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
BMW 116 116I 1.5 110CH BUSINESS DESIGN BV6 5 PORTES
- Essence
- 19 258 km
- 2023
- Harol (88)
BMW Serie 4 440iA xDrive 326ch M Sport Euro6d-T
- Essence
- 42 050 km
- 2018
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
