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PEUGEOT 308 SW GENERATION-II 1.2 PURETECH 130 GT LINE START-STOP
- Essence
- 57 200 km
- 2017
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BMW X3 xDrive30e 292ch Business Design
- Essence
- 62 055 km
- 2022
- Bayeux (14)
AUDI Q5 TFSI 204 ch Hybride S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 4 900 km
- 2025
- La Rochelle (17)
BMW 118 118i 136 ch BVA8 Urban Chic
- Essence
- 67 800 km
- 2017
- CARQUEFOU (44)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV SetS BVM6 Titanium
- Essence
- 54 750 km
- 2021
- COURNON (63)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7
- Essence
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- 2024
- Villeneuve-d'Ascq (59)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 43 754 km
- 2023
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Golf VII 1.4 TSI 122 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P
- Essence
- 130 218 km
- 2013
- Aulnay Sous Bois (93)
FIAT 500X 1.4 MultiAir 16v 140ch Opening Edition
- Essence
- 185 000 km
- 2015
- Saint-Médard-d'Aunis (17)
PORSCHE 911 type 991 phase 2 3.0 l 420 TARGA 4S PDK7 - carnet complet -
- Essence
- 52 000 km
- 2017
- Lissieu (69)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 19 139 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 24 659 km
- 2022
- MALAKOFF (92)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S MAX Boite Automatique
- Essence
- 23 048 km
- 2024
- Chambray-lès-Tours (37)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
