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VOLKSWAGEN Polo 2.0 TSI 200 SS DSG6 GTI / LED / PACK HIVER / VIRTUAL COCKPIT
- Essence
- 54 300 km
- 2019
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MITSUBISHI Eclipse CROSS MY23 Eclipse Cross 2.4 MIVEC PHEV Twin Motor 4WD
- Essence
- 10 km
- 2025
- VITROLLES (13)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7 Black Edition
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 R-Line Edition
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 24 990 km
- 2023
- Le Havre (76)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Active Pack
- Essence
- 22 812 km
- 2022
- ILLZACH (68)
FIAT 500 500X 1.5 FireFly - 130 - BV DCT S&S Mild Hybrid pack confort
- Essence
- 11 607 km
- 2024
- LE CASTELET (14)
MASERATI Grecale L4 300 ch Hybride GT *
- Essence
- 11 500 km
- 2023
- Mudaison (34)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT Pack
- Essence
- 20 377 km
- 2022
- ORVAULT (44)
AUDI A5 Cabrio S line STRON LEDER NAVI KAM
- Essence
- 41 115 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 130ch Elegance BVA Euro 6d-T
- Essence
- 33 741 km
- 2020
- Illzach (68)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 45 338 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
NISSAN Juke 1.0 DIG-T 114ch N-Connecta 2023
- Essence
- 27 804 km
- 2023
- Les Ulis (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
