Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 18 663 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
RENAULT Captur 1.3 TCe 140ch FAP Intens EDC -21
- Essence
- 43 892 km
- 2021
- LES HERBIERS (85)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S DSG7
- Essence
- 18 400 km
- 2023
- Meaux (77)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 47 033 km
- 2021
- LES SABLES D'OLONNE (85)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 22 527 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 14 614 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 63 043 km
- 2021
- Paris (75)
AUDI Q2 35 TFSI 150 S tronic 7 S line
- Essence
- 14 426 km
- 2023
- Paris (75)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 40 515 km
- 2020
- ILLZACH (68)
RENAULT Espace E-Tech full hybrid 200ch Iconic
- Essence
- 14 855 km
- 2024
- ANGERS (49)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 18 515 km
- 2023
- VALENCE (26)
SKODA Kamiq 1.5 TSI 150 ch DSG7 Business
- Essence
- 35 000 km
- 2023
- Monistrol-sur-Loire (43)
RENAULT Twingo III 0.9 TCe 90ch Energy Intens GPS CAMÉRA
- Essence
- 86 300 km
- 2015
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
