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- 17 500 km
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI Evo - 150 - Carat
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RENAULT Clio V Clio Eco-G 100 GSR2
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FORD Mustang kit tout compris hors homologation 4500e
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PEUGEOT 208 BUSINESS PureTech 100 S&S BVM6 Active
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VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150ch Life Business DSG7
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- 120 580 km
- 2021
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ASTON MARTIN VANTAGE Coupe V8 Séquentielle
- Essence
- 122 024 km
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PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch S&S Active Pack
- Essence
- 31 900 km
- 2021
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
VOLKSWAGEN Polo Polo 2.0 TSI 207 S&S DSG7
- Essence
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- 2024
- TRIGNAC (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 41 998 km
- 2020
- RONCQ (59)
MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Camden BVA7
- Essence
- 53 500 km
- 2021
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 27 117 km
- 2024
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TOYOTA Yaris Hybride 116h Dynamic
- Essence
- 17 493 km
- 2023
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
