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- Essence
- 1 658 km
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- Essence
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OPEL Mokka 1.2 Turbo 100ch Elegance Business
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FORD Mustang Coupe 5.0 Ti-VCT V8 BULLITT
- Essence
- 15 137 km
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AUDI A1 QUATTRO 1-333 exemplaires 2.0L TFSI 256cv
- Essence
- 76 000 km
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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 35 340 km
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- St BRIEUC (22)
SKODA Superb COMBI Superb Combi 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7
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PORSCHE Boxster 3.4i - 295 TYPE 987 CABRIOLET S
- Essence
- 149 500 km
- 2007
- Saint Omer (62)
RENAULT Megane Estate Estate IV TCe 140 EDC FAP Limited
- Essence
- 96 238 km
- 2019
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
AUDI A6 Limousine 55 TFSI quattro S line Pano
- Essence
- 32 135 km
- 2019
- Meschede (59)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190 ch FlexiFuel FHEV E85 Powershift ST-Line
- Essence
- 51 121 km
- 2021
- La Rochelle (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
