Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 91 593 km
- 2018
- VARENNES VAUZELLES (58)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 33 478 km
- 2019
- LATTES (34)
NISSAN Qashqai Mild Hybrid 158 ch Xtronic N-Style
- Essence
- 32 553 km
- 2021
- Chauray (79)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 61 387 km
- 2022
- Â LOMME (59)
FERRARI 348 Spider *Formerly exhibited at the Museum*
- Essence
- 53 200 km
- 1995
- PARIS (75)
DS Ds7 crossback PureTech 180ch Grand Chic Automatique 9cv 119g
- Essence
- 55 533 km
- 2020
- Illzach (68)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 32 303 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 21 220 km
- 2022
- Bayeux (14)
FORD Focus 1.0 EcoBoost 100ch Trend Business
- Essence
- 70 347 km
- 2021
- Hérouville-Saint-Clair (14)
AUDI SQ2 2.0 TFSI quattro PANO°ACC°SONOS°AMBIENTE
- Essence
- 66 900 km
- 2021
- sarcelles (95)
AUDI R8 Spyder V10 Plus 5.2 FSI 610 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 40 500 km
- 2018
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 2008 II PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 43 000 km
- 2021
- VITRY LE FRANCOIS (51)
PEUGEOT 308 SW SW 1.2 130ch S&S Active Pack
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Le Havre (76)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 49 157 km
- 2021
- LUCON (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
