Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 Finition ALLURE 82CH 1.2 APPLE CARPLAY DISTRIBUTION FAITE
- Essence
- 80 610 km
- 2016
- Valence (26)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI S line KLIMA SHZ
- Essence
- 51 358 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
AUDI A1 allstreet 30 TFSI 110ch Advanced S tronic 7
- Essence
- 21 841 km
- 2023
- PARIS (75)
SKODA Superb Superb 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6
- Essence
- 43 874 km
- 2021
- Valence (26)
RENAULT Megane Estate Estate IV TCe 160 FAP Intens
- Essence
- 60 293 km
- 2019
- MIGNE AUXANCES (86)
PEUGEOT 208 208 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 42 823 km
- 2022
- MACON (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 46 979 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
RENAULT Captur mild hybrid 160 EDC Techno
- Essence
- 46 034 km
- 2023
- Athis-Mons (91)
PEUGEOT 208 PureTech 82ch S&S BVM5 Signature
- Essence
- 50 051 km
- 2019
- MALAKOFF (92)
ASTON MARTIN DB9 Volante Volante 5.9i CABRIOLET . PHASE 1
- Essence
- 58 500 km
- 2005
- Ozoir-la-Ferrière (77)
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MINI Mini one cooper S III (F55) 2.0 192 FINITION RED HOT CHILI 5P BVA6
- Essence
- 86 839 km
- 2014
- Ecquevilly (78)
BMW 116 116i 109ch M Sport 5p Euro6d-T
- Essence
- 25 975 km
- 2018
- Le Mans (72)
PEUGEOT 308 110ch SetS BVM6 Allure
- Essence
- 28 760 km
- 2020
- Six-Fours-les-Plages (83)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 YOU!
- Essence
- 20 700 km
- 2022
- TOURS (37)
CITROEN Berlingo M 1000kg PureTech 110 S&S Club
- Essence
- 37 838 km
- 2019
- Ch?teaulin (29)
MINI Mini one cooper s 184 red hot chili
- Essence
- 89 500 km
- 2013
- Les Alluets Le Roi (78)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
