Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch S&S Active Pack
- Essence
- 21 451 km
- 2022
- Concarneau (29)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Feel
- Essence
- 28 341 km
- 2021
- VELIZY (78)
AUDI A3 Sportback sportback 45 TFSIe 245 S tronic 6 Competition
- Essence
- 15 822 km
- 2024
- Montpellier (34)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 39 343 km
- 2023
- St BRIEUC (22)
MINI Cabrio Cooper S 178ch Edition Resolute Plus BVA7
- Essence
- 1 km
- 2023
- Le Mans (72)
DACIA Sandero TCe 90 Expression
- Essence
- 43 867 km
- 2023
- Rochefort-Montagne (63)
VOLKSWAGEN Golf 8 Life 1.5 TSI 150 BVM6 Car Play TO Lane ACC Front IQ Light
- Essence
- 58 395 km
- 2020
- Sarraltroff (57)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 115 S&S BVM6 Carat
- Essence
- 56 567 km
- 2020
- Bréhal (50)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna+
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Corbeil Essonnes (91)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 57 737 km
- 2020
- BRIVE LA GAILLARDE (19)
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MERCEDES GLA Classe I (X156) 180 d Sensation
- Essence
- 93 000 km
- 2016
- CAUDAN (56)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 2 500 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
