Voitures occasion par marques
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BMW Serie 1 f20 114i 102 ch 127g lounge avec radar arriere lmiteur de vi
- Essence
- 103 900 km
- 2014
- Schweighouse-sur-Moder (67)
RENAULT Twingo III TCe 95 EDC Intens
- Essence
- 27 348 km
- 2020
- LANGRES (52)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Hazebrouck (59)
SKODA Karoq Karoq 1.5 TSI Evo 2 150 ch ACT DSG7
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)
HYUNDAI i30 1.4 140Ch TREND Navi Caméra Alarme / 02
- Essence
- 65 523 km
- 2018
- Saint-Diéry (63)
FIAT Panda 1.2 69ch dynamic
- Essence
- 96 630 km
- 2011
- Morlaix (29)
CITROEN C5 Aircross Hybride 145 e-DCS6 Max
- Essence
- 3 044 km
- 2025
- PANTIN (93)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway
- Essence
- 64 568 km
- 2020
- Seynod (74)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 54 245 km
- 2019
- HERBLAY (95)
PEUGEOT 5008 1.2 PURETECH 130 ALLURE BUSINESS EAT
- Essence
- 84 427 km
- 2020
- Marcq En Baroeul (59)
NISSAN Juke 2021 DIG-T 114 DCT7 N-Connecta
- Essence
- 67 553 km
- 2021
- SAINT DOULCHARD (18)
DS DS3 1.2 PURETECH 110ch EAT6
- Essence
- 103 990 km
- 2017
- Hoenheim (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
