Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 108 108 VTi 72ch BVM5
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- 72 296 km
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel
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- La Rochelle (17)
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PORSCHE 911 Type 991 CABRIOLET (991) CARRERA PDK 350CV 3L6
- Essence
- 87 731 km
- 2012
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PORSCHE Cayman Type 981 2.7 Flat 6 de 275 CV PDK
- Essence
- 29 000 km
- 2015
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CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Hypnos
- Essence
- 9 487 km
- 2024
- MASSY (91)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
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- 2025
- Clamart (92)
LAND ROVER Range Rover Range Rover Mark X SWB P400e PHEV Si4 2.0L 400ch
- Essence
- 84 129 km
- 2021
- Biéville-Beuville (14)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7
- Essence
- 16 500 km
- 2024
- Auxerre (89)
FORD Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CH ST-Line - Suivi Complet
- Essence
- 56 500 km
- 2020
- Lozanne (69)
DACIA Duster Duster TCe 130 FAP 4x2
- Essence
- 61 693 km
- 2019
- MARSEILLE (13)
PORSCHE Cayenne Coupe Turbo GT 4.0 V8 640 ch Tiptronic BVA
- Essence
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- 2023
- Dieudonné (60)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 48 325 km
- 2022
- Brives-Charensac (43)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
