Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Coccinelle Cabriolet II 1.2 TSI 105 BlueMotion Technology
- Essence
- 131 200 km
- 2015
- ANSE (69)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N Business
- Essence
- 75 107 km
- 2022
- Saint-Hilaire-du-Harcouet (50)
BENTLEY CONTINENTAL GTC CABRIOLET 6.0i W12 560 BVA / HISTORIQUE COMPLET
- Essence
- 51 800 km
- 2007
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 47 082 km
- 2021
- Rochefort (17)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 6 873 km
- 2024
- Caen (14)
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RENAULT Scenic III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY LIMITED
- Essence
- 63 700 km
- 2015
- GAGNY (93)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 23 823 km
- 2022
- REZE (44)
NISSAN Juke 2022.5 Juke Hybrid 143
- Essence
- 9 073 km
- 2023
- Rochefort (17)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT EAT8
- Essence
- 49 650 km
- 2021
- Concarneau (29)
MERCEDES Classe A 200 200 7G-DCT AMG Line
- Essence
- 27 000 km
- 2023
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 26 626 km
- 2021
- LUCON (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 45 466 km
- 2021
- JOINVILLE LE PONT (94)
AC Cobra 7.0 Big Block Atmosferic Ford Racing
- Essence
- 5 000 km
- 1965
- ENCAMP (AD)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
