Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 34 219 km
- 2022
- HERBLAY (95)
-s/aa/NtsbM3Xpv+u8YAIVG3oUD/Uy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Cayenne occasion année 2014 boite Automatique")
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 17 857 km
- 2022
- Auxerre (89)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVM6
- Essence
- 35 820 km
- 2021
- BRESSUIRE (79)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 48 289 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Business
- Essence
- 40 425 km
- 2020
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
FORD F1 texas edition 360° supercrew 4x4 tout compris hors homologat
- Essence
- 41 172 km
- 2022
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.5 TSI 150ch Elegance DSG7
- Essence
- 47 956 km
- 2022
- METZ (57)
AUDI Q5 55 TFSI e 367ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- ST THIBAULT DES VIGNES (77)
FERRARI 360 - Boîte de vitesses Mécanique
- Essence
- 67 466 km
- 2000
- Gémenos (13)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 72 633 km
- 2022
- PARIS (75)
PORSCHE Macan 2.9i V6 - 440 - BV PDK TYPE 95B Turbo PHASE 2
- Essence
- 65 100 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 20 500 km
- 2024
- Montlhery (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
