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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel
- Essence
- 62 363 km
- 2021
- Caen (14)
PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 27 748 km
- 2023
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VOLKSWAGEN Polo 1.2 TSI 90CH BLUEMOTION CONFORT LINE DSG BVA
- Essence
- 92 350 km
- 2017
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI Evo2 150ch Life DSG7
- Essence
- 12 017 km
- 2024
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CITROEN C1 VTi 72 S&S Feel
- Essence
- 66 708 km
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- VELIZY (78)
NISSAN Juke F16B N-SPORT HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
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- CHANTELOUP EN BRIE (77)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 57 085 km
- 2022
- Paris (75)
TOYOTA Corolla Sports Hybride 122 JBL Edition
- Essence
- 28 251 km
- 2020
- LA SEYNE SUR MER (83)
HONDA Jazz Crosstar e:HEV 1.5 i-MMD Advance
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Échirolles (38)
VOLKSWAGEN California T6 2.0L TSI DSG Beach Edition - Aide Au Stat. - Caméra - 1èr
- Essence
- 54 592 km
- 2018
- Mudaison (34)
PORSCHE Cayenne Coupé III 4.0 V8 550 TURBO PDK 5 PLACES
- Essence
- 99 390 km
- 2019
- Saint Vincent De Boisset (42)
DS Ds7 crossback DS 7 Hybride Rechargeable E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
- Essence
- 39 571 km
- 2021
- Haguenau (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
