Voitures occasion par marques
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OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 20 984 km
- 2022
- RILLIEUX LA PAPE (69)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 50 763 km
- 2023
- La Seyne/Mer (83)
SUBARU Impreza wrx sti avec entretien et distribution a jour
- Essence
- 139 900 km
- 2009
- Schweighouse-sur-Moder (67)
DS Ds7 crossback E-TENSE 225ch Performance Line +
- Essence
- 51 793 km
- 2021
- VALENCIENNES (59)
SEAT Ateca ATECA XCELLENCE 1.5 TSI 150CH DSG7 START/STOP
- Essence
- 6 000 km
- 2020
- CHAMBOURCY (78)
DACIA Duster Duster TCe 150 4x2 EDC
- Essence
- 25 km
- 2025
- Bracieux (41)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI OPF 110 BVM6 Active
- Essence
- 33 856 km
- 2022
- La Rochelle (17)
-2-9/aa/NtkdMHD0uuSgZgkSHHgQEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion boite Manuelle")
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 50 223 km
- 2020
- GUERANDE (44)
CITROEN C3 III PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 44 157 km
- 2021
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo Hybrid 100 ch e-DCT6
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- ANGERS (49)
TOYOTA Yaris HYBRIDE MY22 116h Collection
- Essence
- 16 077 km
- 2022
- SENS (89)
RENAULT Grand Scenic IV 1.3 TCe 140 BUSINESS INTENS EDC 7PL 7 PLACES
- Essence
- 79 878 km
- 2019
- CHANAS (38)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
