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- 7 000 km
- 2025
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BMW Z4 Roadster sDrive30iA 258ch M Sport
- Essence
- 33 543 km
- 2020
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ALPINE RENAULT A110 1.8T S HERITAGE 007/110 292 ch - 21 S
- Essence
- 7 000 km
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 11 940 km
- 2022
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
DACIA Duster Duster Hybrid 140 4x2
- Essence
- 4 000 km
- 2025
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RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 24 973 km
- 2024
- CAGNES SUR MER (06)
PORSCHE 911 Type 991 3.0i - 450 TYPE 991 COUPE Carrera 4 GTS PHASE 2
- Essence
- 35 500 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)
KIA Niro 1.6 GDi 129ch HEV Active DCT6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- CHAMPNIERS (16)
JEEP Avenger 1.2 Turbo T3 145ch MHEV Overland BVR6 4xe
- Essence
- 4 000 km
- 2025
- SAINT-NAZAIRE (44)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna
- Essence
- 55 834 km
- 2022
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 ch GSR2 Esprit Alpine
- Essence
- 5 500 km
- 2025
- La Valette sur Var (83)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 30 665 km
- 2022
- SAINT DOULCHARD (18)
PEUGEOT Rifter Standard PureTech 110 SS BVM6 GT Line / Carplay / Distributi
- Essence
- 62 000 km
- 2019
- Harfleur (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
