Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 509 km
- 2024
- SENS (89)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 39 720 km
- 2022
- VELIZY (78)
BMW X1 F48 xDrive 192 ch BVA8 xLine
- Essence
- 160 000 km
- 2019
- CREUZIER LE VIEUX (03)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 53 307 km
- 2020
- MASSY (91)
DODGE Ram TRX 6.2L V8 SUPERCHARGED FINAL EDITION
- Essence
- 9 300 km
- 2024
- Le Coudray-montceaux (91)
MERCEDES GLA Classe 200 163CH AMG LINE 7G-DCT
- Essence
- 59 840 km
- 2020
- LA GARDE (83)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 26 066 km
- 2022
- FONTENAY LE COMTE (85)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 7 578 km
- 2023
- Athis-Mons (91)
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SKODA Citigo 1.0 12v MPI 60 ch Active ( Climatisation, bluetooth, gps )
- Essence
- 155 700 km
- 2015
- Pont-l'Évêque (14)
MERCEDES Classe ML 63 AMG 63 AMG V8 Bi-turbo 525cv
- Essence
- 158 000 km
- 2013
- NICE (06)
SKODA Scala Scala 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Chalon sur Saône (71)
DACIA Sandero TCe 90 Stepway Essential
- Essence
- 15 051 km
- 2024
- LANGRES (52)
BMW 116 116i 109ch UrbanChic 5p Euro6d-T
- Essence
- 36 810 km
- 2018
- Le Mans (72)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 14 945 km
- 2022
- REZE (44)
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PORSCHE 911 Type 991 (991) (2) 4.0 520 GT3 RS
- Essence
- 27 900 km
- 2019
- Monaco (98)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
