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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 22 810 km
- 2024
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PEUGEOT 2008 II PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 64 000 km
- 2021
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MERCEDES Classe SL 500 Classe 500 Phase 2, V8-5.5litres 388ch, boite 7Gtronic
- Essence
- 140 000 km
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- La Baule (44)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 140 ch N-Connecta
- Essence
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- CRETEIL (94)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 11 582 km
- 2024
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 40 930 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 9 929 km
- 2022
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PEUGEOT 2008 1.2 12V S&S - 130 II 2020 Active Business PHASE 1
- Essence
- 45 989 km
- 2020
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
SUZUKI Swift Sport 1.4L 140 ch Première main Carplay, GPS, Régulateur ACC
- Essence
- 97 650 km
- 2019
- Halluin (59)
RENAULT Megane IV BERLINE TCe 280 Energy EDC RS SUIVI COMPLET !
- Essence
- 75 800 km
- 2018
- LA CHAPELLE DES FOUGERETZ (35)
SEAT Leon FR 2.0 TFSI 200 cv DSG - DEMI LIGNE - STAGE 1
- Essence
- 137 900 km
- 2008
- Saint Ouen L'Aumone (95)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8 7cv
- Essence
- 16 292 km
- 2020
- Ch?teaulin (29)
MERCEDES SL 1995 Mercedes-Benz SL 320
- Essence
- 202 503 km
- 1995
- Reggio Emilia (42)
-carrera-s/aa/NtsaO37jvu+8YAITHn4UCvM77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 997 occasion année 2005 boite Manuelle")
PORSCHE 911 Type 997 COUPE (997) CARRERA S
- Essence
- 86 700 km
- 2005
- Royan (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
