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PEUGEOT 308 SW 1.2 PureTech 110ch S&S Allure Basse Consommation
- Essence
- 46 312 km
- 2017
- Quimper (29)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 51 598 km
- 2020
- Longuenesse (62)
AUDI RS Q8 4.0 tfsi 600 quattro tiptronic 8 leasing 1490e-mois
- Essence
- 59 309 km
- 2020
- Lyon (69)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Elegance Business
- Essence
- 15 868 km
- 2022
- REZE (44)
PORSCHE Cayman 3.4 R 330ch PDK
- Essence
- 47 950 km
- 2013
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)
MERCEDES Classe G 63 AMG 571ch Break Long 7G-Tronic Speedshift +
- Essence
- 60 000 km
- 2017
- ROQUEBRUNE SUR ARGENS (83)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 18 308 km
- 2024
- TRIGNAC (44)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 14 086 km
- 2023
- MARIGNANE (13)
PORSCHE 911 Carrera GTS Liftsystem /PANO/BOSE/CHRONO/PDLS /APPROVED
- Essence
- 45 300 km
- 2019
- Mudaison (34)
MINI Mini cooper 1,5 L CHILI / CAMERA DE RECUL
- Essence
- 60 000 km
- 2016
- Cambrai (59)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 43 489 km
- 2021
- Le Havre (76)
DS DS4 DS 4 PureTech 130 EAT8
- Essence
- 16 510 km
- 2021
- CHALLANS (85)
PEUGEOT 308 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 10 km
- 2025
- Caen (14)
CITROEN C3 Aircross 1.2L Essence Ripcurl
- Essence
- 85 000 km
- 2020
- MONTMAGNY (95)
NISSAN Qashqai III J12B BUSINESS EDITION E-POWER 190CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- CRETEIL (94)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
