Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 21 763 km
- 2022
- VALENCE (26)
TRIUMPH TR4 A IRS OVERDRIVE
- Essence
- 100 250 km
- 1965
- Saint-maur-des-fossés (94)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7
- Essence
- 40 287 km
- 2022
- Chalon sur Saône (71)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 29 337 km
- 2023
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200ch Base 2011
- Essence
- 130 000 km
- 2011
- Saint Berthevin (53)
PORSCHE 911 992 carrera S lift pano
- Essence
- 17 500 km
- 2019
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine E6.d 6cv
- Essence
- 43 033 km
- 2020
- SANCE (71)
AUDI RS Q3 RSQ3 2,5 TFSI 367 S-TRONIC 7 QUATTRO TOIT PANORAMIQUE OUVRAN
- Essence
- 168 500 km
- 2016
- Phalsbourg (57)
PORSCHE 911 992 Carrera 4s 450ch Coupé noir toit pano sièges 18 position
- Essence
- 29 150 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 50 523 km
- 2021
- Paris (75)
CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 19 000 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 21 983 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 50 439 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
PORSCHE 911 Type 991 Speedster 4.0i - 510 TYPE 991 .
- Essence
- 8 200 km
- 2019
- GENAY (69)
BMW Z4 ROADSTER 2.5i 192 CH - SUIVI
- Essence
- 45 000 km
- 2006
- Lozanne (69)
TOYOTA C-HR HYBRIDE MC19 2.0L Collection
- Essence
- 44 400 km
- 2020
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
