Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
NISSAN Juke DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 38 354 km
- 2022
- Angoulins (17)
VOLKSWAGEN Coccinelle 1.2 tsi 105 ch avec climatisation bluetooth
- Essence
- 119 900 km
- 2014
- Schweighouse-sur-Moder (67)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 76 146 km
- 2021
- REZE (44)
MERCEDES GLC 63 S AMG 4.0 V8 Bi-turbo 510ch 4Matic 9G TRONIC
- Essence
- 99 743 km
- 2018
- PLEUMELEUC (35)
JAGUAR F-Pace F-Pace 2.0 - P400e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- Nîmes (30)
MERCEDES Classe CLA Classe 35 AMG 4MATIC SB | LLD 690e-Mois ACC| IHC+ MULTIBEAM
- Essence
- 68 831 km
- 2019
- Sainte-Croix-en-Plaine (68)
AUDI Q3 45 TFSIe 245 ch S tronic 6 Business line
- Essence
- 90 120 km
- 2021
- SASSENAGE (38)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVA8
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- SAINT-NAZAIRE (44)
OPEL Crossland Crossland 1.2 83 ch
- Essence
- 34 924 km
- 2022
- SAINT-NAZAIRE (44)
PEUGEOT 308 III GT EAT8 1.2 puretech 130 /TOIT PANO/ATTELAGE /CARPLAY/CA
- Essence
- 24 700 km
- 2023
- Saint Denis En Val (45)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 10 601 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Active Pack EAT8
- Essence
- 36 700 km
- 2021
- Concarneau (29)
AUDI Q2 35 TFSI 150 S tronic 7 S line Plus
- Essence
- 21 301 km
- 2022
- SAINT-OUEN (93)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 22 243 km
- 2022
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
