Voitures occasion par marques
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BMW Serie 5 Touring M3 Competition Restyling 530cv X-Drive
- Essence
- 25 600 km
- 2024
- ENCAMP (AD)
TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 140ch Design
- Essence
- 27 439 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
PORSCHE Cayman 987.2 PDK 2.9 265ch AERO - Unique - 6900km - 1°main - Origin
- Essence
- 6 900 km
- 2011
- Antibes (06)
-v8-4-0-420-ch-dkg-~-demi-ligne-arp-exhaust/aa/NtsbM3Trv+28YAMWHHsSD/Q77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw M3 occasion année 2010 boite Automatique")
BMW M3 coupe (e92) v8 4.0 420 ch dkg + demi ligne arp exhaust
- Essence
- 74 000 km
- 2010
- Saint-Sève (29)
-sdrive18ia-140ch-business-design-dkg7/aa/NtsaO37qvOi8YAIdGXoVBPo17dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw X2 occasion année 2018 boite Automatique")
BMW X2 (F39) SDRIVE18IA 140CH BUSINESS DESIGN DKG7
- Essence
- 103 105 km
- 2018
- CAGNES SUR MER (06)
DACIA Sandero GPL TCe 110 Stepway Expression
- Essence
- 101 000 km
- 2023
- Cournon d'Auvergne (63)
DACIA Sandero TCe 110 Stepway Extreme
- Essence
- 18 409 km
- 2024
- Avermes (03)
VOLKSWAGEN Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE
- Essence
- 58 864 km
- 2020
- Gap (05)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 TSI 150 CV DSG SERIE SOUND/ ATTELAGE / CREDIT / CRITAIR
- Essence
- 111 000 km
- 2019
- Moirans (38)
CHEVROLET Silver ado C1500 v8 5.7 350 ci extended cab + hard top
- Essence
- 211 000 km
- 1993
- Breteuil (60)
FORD Mustang Fastback 5.0 V8 Ti-VCT - 450 2015 COUPE GT PHASE 2
- Essence
- 39 753 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
FERRARI F430 Spider 4.3 V8 489
- Essence
- 34 200 km
- 2008
- Boulogne-billancourt (92)
PEUGEOT 2008 Ess 110ch S&S BVM6 Crossway
- Essence
- 60 679 km
- 2019
- SAINTE MARGUERITE (88)
HYUNDAI i30 1.0 T-GDi 120 DCT-7 Hybrid 48V Creative
- Essence
- 8 900 km
- 2024
- BEZIERS (34)
AUDI A3 Cabriolet Cabriolet 1.5 35 TFSI 150 BV S-Tronic 7 S Line
- Essence
- 106 606 km
- 2019
- GUERET (23)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
