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CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
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PEUGEOT 2008 1.2 PTECH 130 ALLURE - Entretien complet avec factures - Siè
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BMW 335 COUPE E92 335i 306ch Sport ORIGINE FRANCE SUIVI COMPLET
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FORD Mustang pack tout compris hors homologation 4500e
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PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
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MERCEDES Classe A 45 AMG - Suivi - Ecran tactile - Toit Ouvrant -
- Essence
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RENAULT Espace VI E-Tech full hybrid 200 5pl Iconic
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
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NISSAN Juke F16B N-SPORT HYBRID 143CH
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RENAULT Captur Captur TCe 90
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PEUGEOT 5008 1.2 PT 130 CV CROSSWAY EAT8 BVA 10825HT
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- 2019
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CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
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VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
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AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 9 900 km
- 2025
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PORSCHE Macan S 340 JA21 PASM PDLS Burmester Garantie Approved 07/2023
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- 90 000 km
- 2014
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FORD Mustang Fastback GTA 390ci 320HP
- Essence
- 32 000 km
- 1967
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
