Voitures occasion par marques
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CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 10 km
- 2024
- VALREAS (84)
-128tia-265ch/aa/NtsbM3XpueW8YAMcGnwTBPc77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw Serie 1 occasion année 2021 boite Automatique")
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 32 071 km
- 2022
- ST MAUR (36)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 60 770 km
- 2021
- ARGENTEUIL (95)
CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 19 221 km
- 2023
- CHALLANS (85)
MERCEDES Classe A 180 180 BlueEFFICIENCY Fascination
- Essence
- 117 200 km
- 2014
- Bruay la buissiere (62)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
- 44 248 km
- 2021
- CESSON-SEVIGNE (35)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
- 41 050 km
- 2021
- TOURS (37)
JAGUAR XK Phase 2 Coupé 5.0 V8 385ch - 79000km - Excellent état
- Essence
- 79 000 km
- 2011
- Antibes (06)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 8 010 km
- 2024
- VARENNES-LES-MACON (71)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 2 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
AUDI RS6 RS 6 Avant 4.0 TFSI quattro Tiptronic
- Essence
- 10 900 km
- 2023
- GAP (05)
RENAULT Grand Scenic IV TCe 140 EDC Techno
- Essence
- 39 600 km
- 2023
- QUIMPER (29)
PORSCHE 911 3.4 Carrera 4 PDK 8450 kms
- Essence
- 8 450 km
- 2012
- Paray- Le-Monial (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 31 643 km
- 2021
- ARGENTEUIL (95)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch Evolution
- Essence
- 13 100 km
- 2024
- Brives-Charensac (43)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
