Voitures occasion par marques
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SUZUKI SX4 S-Cross 1.6 VVT 120 Pack Allgrip 4X4 1ère Main
- Essence
- 178 000 km
- 2015
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
VOLVO XC60 Inscription Luxe 2.0 250 AWD BVA8 Full leds TO Car
- Essence
- 77 450 km
- 2019
- SAUSHEIM (68)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 2 116 ch DSG7 Monte Carlo
- Essence
- 125 km
- 2025
- La Rochelle (17)
ROLLS ROYCE Wraith V12 632 CV - MONACO
- Essence
- 48 900 km
- 2000
- MONACO (98)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 15 912 km
- 2024
- ORVAULT (44)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eHybrid 204ch Elegance DSG6
- Essence
- 10 300 km
- 2024
- SARREBOURG (57)
RENAULT Clio 1.6 E-Tech 145ch full hybrid Techno
- Essence
- 1 055 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch BVM6 ALLURE
- Essence
- 38 869 km
- 2020
- COSNE-COURS-SUR-LOIRE (58)
PORSCHE 911 4.0i - 510 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE GT3
- Essence
- 6 260 km
- 2021
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Business 118g
- Essence
- 23 429 km
- 2020
- Dechy (59)
LANCIA Ypsilon 1.2 Stop&Start 69 cv citadine regulateur radar alcantara -
- Essence
- 53 000 km
- 2011
- Bischwiller (67)
FORD Kuga 1.5 EcoBoost 150ch Titanium
- Essence
- 35 637 km
- 2021
- Cesson (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
