Voitures occasion par marques
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MINI Mini one HATCH 5 PORTES Cooper 136 ch Pack Red Hot Chili / 1ÈRE MAIN
- Essence
- 63 000 km
- 2015
- GASSIN (83)
DS Ds7 crossback E-TENSE 225ch Rivoli
- Essence
- 74 771 km
- 2022
- Longuenesse (62)
MITSUBISHI Space Star MY24 Space Star 1.2 MIVEC 71 CVT AS&G
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- VITROLLES (13)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 38 175 km
- 2021
- Glos (14)
SEAT Leon 1.0 TSI 110ch Copa
- Essence
- 16 846 km
- 2024
- VEZIN LE COQUET (35)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 12 170 km
- 2024
- AUBAGNE (13)
AUDI S4 3.0 V6 TFSI 333ch quattro S tronic 7
- Essence
- 159 000 km
- 2014
- Saint-Médard-d'Aunis (17)
TOYOTA Tacoma tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 122 203 km
- 2020
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 ESS 110ch EAT6 Allure GRIP CONTROL
- Essence
- 99 800 km
- 2016
- THIERS (63)
HONDA CR-V Hybrid 2.0 i-MMD 2WD Elegance
- Essence
- 28 979 km
- 2021
- Seyssinet-Pariset (38)
FERRARI Purosangue 6.5 V12 725 ch
- Essence
- 5 000 km
- 2023
- Monistrol-sur-Loire (43)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eHybrid 204ch Elegance DSG6
- Essence
- 7 990 km
- 2024
- NICE (06)
TOYOTA C-HR Hybride 1.8L Dynamic
- Essence
- 6 000 km
- 2023
- Chatuzange-le-Goubet (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
